ポリカルポフ Ｉ-１６ HOME 戻る
複葉･固定脚が全盛の時代に開発された、低翼単葉で、しかも世界最初の引き込み脚をもつ実用戦闘機。車輪はパイロットがワイヤーを引っ張って格納する。
胴体が極端に短いために安定性は悪かったが、1936年に勃発したスペイン内戦では低速の複葉戦闘機に対して優位に立った。
第２次世界大戦初期まで、ロシアの主力戦闘機として約9500機が生産されたが、さすがに旧式化し、メッサーシュミットＢf109などの各国の新鋭戦闘機には圧倒された。
☆型紙ＰＤＦファイル(22kB)
Ａ４の180Ｋケント紙or上質紙にプリントアウト。(ケント紙推奨)
☆作り方･･･作り方ＰＤＦファイル(８kB)
・｢右｣の機首裏に１cm×４cmの両面テープでくるんだ１円玉を粘着。
・｢左｣を接着。
・｢主翼の裏｣と｢尾翼の裏｣を接着。
・写真を参考に、翼端に上反角をつける。
☆調整
・翼の平面性、胴体の曲がりを直す。
| ・左に曲がるとき | →胴体を少し | 右に曲げる | 。 |
| ・右 | → | 左 | |
| ・浮き上がるとき | →水平尾翼の後端を少し | 下げる。 | |
| ・おじぎするとき | → | 上げる。 | |
| 1933年初飛行 | ||
| 全長 6.1ｍ | 全幅 9.0ｍ | 全備重量 1900kg |
| エンジン 空冷900馬力 | 最大時速 455km/時 | 航続距離 440km |