航研機　　HOME　　戻る ｢より速く。より高く。より遠くへ｣は、陸上競技だけの話ではなく、航空機においても、速度、高度、距離の記録が競われてきた。 　第１次大戦と第２次大戦の大戦間は各国で記録への挑戦が試みられたが、自動車もほとんど走っていない状況で航空大国を目指した1930年代の日本で、長距離飛行記録への挑戦のために作られたのが本機。 　空気抵抗を減らすため、飛行中は前が見えないのを覚悟で風防(窓)の飛び出しをなくし、当時の飛行機では飛び出したままだった車輪を、苦心と失敗を重ねて、完全引き込み式にした。 　そして1938年、62時間23分かけて、木更津−銚子−太田−平塚の周回コースで、１万1651kmの航続距離世界記録を達成。 　３日間、不眠不休で操縦し続けた乗務員の忍耐は驚異的で、日本の世界記録樹立は、歴史上、この１回だけである。 　この航研機が、航空100周年の2003年に復元され、青森県三沢市の航空科学館で展示されることとなった。 ☆型紙ＰＤＦファイル(19kB) 　Ａ４の180Ｋ上質紙orケント紙にプリントアウト。 ☆作り方ＰＤＦファイル(８kB) 　零戦21型のページ参照。 ☆調整 　水平尾翼の後端を、わずかに上下に反らせて調整。 ☆実機データ 1937年初飛行 全長 15.1ｍ 全幅 27.9ｍ 全備重量 9220kg エンジン 液冷880馬力 経済巡航時速 200km 航続距離 12500km "Koken Long Range" produced by 吉田英一